PROJELERİMİZ

GEMİ KURTARMA VE ENKAZ KALDIRMA HİZMETLERİ PROJELERİ

PROJE LİSTESİ

MV HAYAT N RO-RO GEMİSİ ENKAZININ KALDIRILMASI

BALIKESİR, TÜRKİYE

https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!
https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!
https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!
https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!
https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!
https://arasshipping.com/İçerik Bulunamadı!

İşin Adı
MV Hayat N Ro-Ro Gemisi Enkazının Kaldırılması

Gemi İsmi   
MV Hayat N

Olay Tarihi  
14 Eylül 2008

Olay Yeri    
Balıkesir / TÜRKİYE

Gerçekleşen Olay
Türk bayraklı, 116,27 m uzunluğundaki, 8547 GRT Ro-Ro yük gemisi Hayat N, 73 kamyon ve 2 araba yüklü haldeyken, Bandırma Limanı’nından ayrıldıktan kısa bir süre sonra, 20 m derinlikte ve kıyıdan 300 m açıkta Bandırma Limanı çıkışında batmıştır.

Çalışma Tarihleri         

Aralık 2008 – Şubat 2010

İlgili Organizasyonlar
- T.C. Kocaeli Valiliği, Gemi Kazası İzleme ve Değerlendirme Komisyonu
- British Marine P&I Club
- Omur Marine Ltd. (P&I Kulüp Temsilcisi)
- Cavuş & Coşkunsu Hukuk Bürosu (Donatanın Temsilcisi)
- T.C. Kocaeli Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü
- T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı, Çanakkale Bölge Müdürlüğü, Bandırma Liman Başkanlığı

Çalışmaların Kapsamı
- Geminin enkazının kaldırılması  kapsamında  yükünün, gemiye ait, dağılmış haldeki parçaların, kalan yakıtın, yağların ve gemide kalmış olan herşeyin tamamının çıkarılmasını ve bertaraf edilmesini  içeren  operasyonun gerçekleştirilmesi işi, P&I Kulüp ile imzalanan anlaşmayla Aras & Solar Adi Ortaklığı’na verilmiştir.

- P&I Kulüp temsilcisi tarafından atanan sörveyörün gözetiminde aşağıdaki operasyonlar yapılmıştır:

- Gemide kalan yakıt ve yağlar çıkarmıştır.

- 73 kamyon ve 2 araba, Hayat N’den çıkarılmış ve hurda firmalarına satılmıştır.

- Gereken yerlere kaynak ve yama yapılarak geminin su sızdırmazlığı sağlanmış ve geminin yüzdürülmesi denenmiştir.

- Yapılan denemeler sonucunda, geminin üst bölümünün kesilerek çıkarılmasına ve kalan bölümün, yüzdürülerek çıkarılmasına karar verilmiştir.

- Batık haldeki gemiden, büyük parçalar kesilmiş ve bu parçalar, 500 ton kaldırma kapasiteli Yüzer Vinç Seka Ak-1 ile çıkarılmıştır.

- Sonrasında, alabora haldeki, yaklaşık 90 m uzunluğunda  olan  bu bölüm yüzdürülmüş ve döndürülmek üzere, Yüzer Vinç Seka Ak-1´in ve Römorkör Pegasus-3´ün yardımıyla bir tersaneye çekilmiştir.


KATALOG